我們來分析一下為什么貨物明明好好的,為什么在出口后確突然變得發霉了呢。首先和季節有關,在海運中受到季節影響,不同季節中空氣的含水量都是不同的。這一點也是包裝箱為什么會發霉的重要原因之一。其次在包裝中使用材料的不同,對于大一點或者重一點的貨一般都是使用木箱運輸,木料的不同對于吸水強度的不同也會直接影響到貨物的發霉程度。第三,就是運輸集裝箱本身的密封條件不達標。在海運中,海上空氣濕度大,因此貨柜內部在交換的過程中就會吸收大量的潮氣,內部充滿了水蒸氣,加之晝夜溫差較大。貨柜內部的水蒸氣發生物理變化,受冷凝結成水珠依附在木卡板上。且正好此時空氣溫度、濕度以及木卡板的含水量都在適宜霉菌生長的范圍內,這樣就使用木卡板很容易會發霉。
我國木箱卡板市場巨大,而且還在不斷增長。出口木箱卡板作為一種環境協調性材料,具有綠色包裝材料的特點,將會受到人們越來越多的重視。實木包裝材料是國際貿易中林木害蟲的重要載體和傳播介質,為了降低有害生物風險,減小企業熏蒸除害處理成本,大力發展經過深加工的復合型包裝材料,將是我國木包裝的發展方向。 人造板包裝材料應用前景廣闊,可以根據使用條件的不同(干燥或潮濕環境)來設計其結構載荷等級,以達到節約和經濟使用林木資源的目的。
木托盤霉變主要受以下幾個因素影響:
水分:只有當木材含水率高于20%時,變色真菌等微生物才能繁殖、生長。因此采伐后的木材若能立即干燥到含水率為20%以下,而且在加工和使用中始終將含水率保持在20%以下就能有效降低藍變。可是這一點我們大多數原木板材企業因運輸延誤,烘干周期等多種因素很難做到采伐后就立即干燥。
營養物質:各種木材真菌所需的適宜的營養成分是不同的,但是所有真菌都能從木材中得到它們所需的營養物質。
空氣:大多數真菌必須在有氧氣的狀況下才能生長。但它們所需的氧氣量很少,當空氣中的氧氣含量達到1%時,真菌就能生長,因此,用隔氧的辦法來控制藍變是更不現實的。